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散運(yùn)市場(chǎng)行情周述(2013.44)

2013-11-01 08:46:41   來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯:國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

靈便型散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))運(yùn)輸

據(jù)挪威Fearnleys周報(bào)顯示,本周靈便型散貨船市場(chǎng)仍較為活躍,不過(guò)在太平洋市場(chǎng)地區(qū)租價(jià)仍然沒(méi)有顯著上漲。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多的煤炭和鋁土礦貨運(yùn)需求,隨著印度東海岸和中國(guó)北方地區(qū)出發(fā)船舶增加,未來(lái)該型船運(yùn)費(fèi)率預(yù)計(jì)仍將保持目前的低價(jià)水平。而在印尼地區(qū)的短租航線上,由于發(fā)往中國(guó)和印度的船舶運(yùn)力均有所收緊,該型船日租金達(dá)到了16000美元的水平。在大西洋地區(qū)市場(chǎng)相比以往較為活躍,運(yùn)費(fèi)率也保持在穩(wěn)定水平,其中美洲灣地區(qū)尤為明顯。目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了11月中旬的租船訂單,預(yù)計(jì)短期內(nèi)該型船市場(chǎng)將保持較為穩(wěn)定。

巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

本周巴拿馬型散貨船市場(chǎng)活動(dòng)較少,因此不管是在東半球市場(chǎng)還是西半球市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)率均有所下跌。在大西洋地區(qū)由于市場(chǎng)缺少貨運(yùn)需求,并且隨著該型船的可用運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng),租價(jià)持續(xù)不斷下降。受好望角型散貨船市場(chǎng)影響,巴拿馬型散貨船市場(chǎng)近期運(yùn)費(fèi)率以驚人的速度迅速下降,其中美洲灣往返航線現(xiàn)貨船日租金僅在16000美元左右,單程航線日租金為18000美元以上水平。環(huán)太平洋地區(qū)該型船運(yùn)費(fèi)率同樣不理想,該航線由于船舶交付時(shí)間的不同,日租金在13000-15000美元之間。由于貨運(yùn)量的缺乏,F(xiàn)FA交易量無(wú)法對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行支持,近期期貨市場(chǎng)交易活動(dòng)也開(kāi)始減少。

好望角型散貨船運(yùn)輸

本周好望角型散貨船市場(chǎng)活動(dòng)仍然較少。太平洋地區(qū)該型船日租金為10000美元。大西洋地區(qū)運(yùn)費(fèi)率同樣下滑,相比過(guò)去下跌了40%,日租金在16000美元水平。由于即將接近年末,一些船東開(kāi)始為船舶安排未來(lái)幾周的租約。期貨市場(chǎng)活動(dòng)受淡季影響仍然較少,F(xiàn)FA交易量持續(xù)下跌。